Le Mans ist mehr als ein Rennen. Es ist ein Kampf gegen die Zeit, gegen das eigene Limit – und gleichzeitig ein Meisterwerk aus Teamwork, Technik und mentaler Stärke. Am kommenden Wochenende ist es wieder so weit: Die 93. Auflage des legendären 24‑Stunden-Rennens von Le Mans steht an – auf dem traditionsreichen Circuit de la Sarthe in Frankreich. Seit 1923 zieht dieses Rennen Motorsportfans weltweit in seinen Bann. Los geht’s am Samstag, 14. Juni 2025, um 16 Uhr (MESZ) – ab dann geht es für Mensch und Maschine rund um die Uhr um Ausdauer, Strategie, Präzision und Willenskraft.
Das Besondere an Le Mans? Es ist nicht nur ein Rennen, sondern ein Mythos. Wer hier siegt, wird Teil der Motorsportgeschichte. Eine Herausforderung, wie gemacht für Hollywood.
Die drei Rennklassen 2025 – Vielfalt mit Tiefgang
In diesem Jahr treten die Teams in drei Kategorien gegeneinander an – jede mit ganz eigenen Reizen, Herausforderungen und Helden.
Hypercar ist die Topklasse und das Herzstück des modernen Langstreckensports. Hier treten die Werksteams von Ferrari, Toyota, Porsche, BMW, Peugeot, Cadillac, Alpine und erstmals auch Lamborghini gegeneinander an. Die Fahrzeuge kombinieren modernste Hybridtechnik mit purer Leistung von rund 680 PS. Diese Kategorie vereint Technologie, Prestige und taktische Meisterschaft.
LMP2, die Le-Mans-Prototypen der zweiten Klasse, sind 2025 zum letzten Mal am Start. Sie gelten als Tor zur Topkategorie – weniger teuer, aber keineswegs weniger intensiv. Viele aufstrebende Talente und erfahrene Privatteams geben hier alles, um in der Nacht von Le Mans zu glänzen. Alle Fahrzeuge setzen auf den gleichen Gibson-V8-Motor, was die Rennen extrem eng und spannend macht.
Ganz neu im Vergleich zu früheren Jahren ist die LMGT3-Klasse. Sie ersetzt die ehemalige GTE-Kategorie und bringt mehr Seriennähe, aber trotzdem reichlich Motorsport-Emotion auf die Strecke. Fahrzeuge wie der Porsche 911, der Ferrari 296, der Aston Martin Vantage oder der Lamborghini Huracán GT3 treten gegeneinander an – gesteuert von Profis, Gentleman-Fahrern, Ex-DTM-Piloten oder Simracing-Stars. Ein bunter Mix, der nicht nur optisch begeistert, sondern auch auf der Strecke für enge Duelle sorgt.
Hochspannung bei den Hypercars
Insgesamt starten 21 Hypercars – ein Rekordfeld, das für Spannung bis zum letzten Meter sorgt. Ferrari geht als Titelverteidiger mit großen Ambitionen ins Rennen. Nach den Siegen 2023 und 2024 wäre ein Hattrick ein historischer Coup.
Auch viele bekannte Namen aus der Formel 1 sind mit dabei: Mick Schumacher gibt sein Le-Mans-Debüt in einem Alpine, während Jenson Button, Robert Kubica, Romain Grosjean und Kevin Magnussen ebenfalls ins Steuer greifen. Es ist ein Schaulaufen der Rennlegenden – diesmal im Team, nicht allein.
Die Startaufstellung wird über die sogenannte Hyperpole entschieden – eine Qualifikationsform, die bereits am Donnerstagabend für große Spannung sorgt. Und dann heißt es: 24 Stunden Vollgas, bei Tag und Nacht, Sonne und vielleicht Regen, durch Dämmerung und Morgengrauen hindurch. Wer durchhält, hat schon gewonnen – wer am Ende vorn liegt, wird unsterblich.
🎥 Dieses Video bringt die Magie von Le Mans auf den Punkt:
By the way:
Ich liebe die Medienarbeit der Veranstalter ACO und der FIA – vor allem die starke, emotionale Bildsprache in den Videos. Für mich als Medienprofi im Spitzensport ist das echtes Storytelling auf Weltklasse-Niveau.
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Foto: ACO
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